Il Parlamento Europeo ha approvato, lo scorso 18 aprile, la risoluzione con cui indica alla Commissione Europea, le modifiche da apportare alla bozza di direttiva COM(2015)593, che punta ad adeguare le direttive rispetto ai nuovi veicoli che saranno in circolazione per un loro smaltimento.
La proposta della commissione punta a raggiungere i seguenti benefici:
–riduzione degli oneri amministrativi, in particolare per enti o imprese di piccole dimensioni, semplificazione e migliore attuazione anche attraverso obiettivi commisurati allo scopo;
–creazione di posti di lavoro – entro il 2035 si potrebbero creare più di 170.000 posti di lavoro diretti, la maggior parte dei quali impossibili da delocalizzare fuori dall’Unione;
–riduzione delle emissioni di gas a effetto serra – tra il 2015 e il 2035 si potrebbe evitare il rilascio di più di 600 milioni di tonnellate di gas a effetto serra;
–effetti positivi per la competitività dell’Unione nei settori della gestione e del riciclaggio dei rifiuti, nonché per il settore manifatturiero unionale (responsabilità estesa del produttore meglio definita, accesso alle materie prime meno incerto);
–reintroduzione nell’economia unionale di materie prime secondarie che, a sua volta, ridurrà la dipendenza dell’Unione dall’importazione di materie prime.
Appena nel mercato cominceranno ad arrivare un numero consistente di veicoli elettrici, ma anche di veicoli dotati di considerevole elettronica di bordo (veicoli a guida autonoma), gli stati membri dovranno affrontare il tema del corretto smaltimento e riuso delle apparecchiature elettroniche.
Ricordiamoci che la migliore strategia è quella del riutilizzo, riciclo e recupero, per lasciare lo smaltimento sempre e solo alla fine, in un’ottica di economia circolare.
Ivan Catalano
